環保清潔

法國保險集團安盛 AXA，近日在瑞士進行 2022 年度車輛撞擊測試，並針對測試進行分析，在電動車相關事故中，事故車輛的成本較傳統燃油車輛高，甚至在部分事故中顯示，相較於傳統燃油車的乘客，電動車乘客的受傷程度更為嚴重，難道新世代純電車款的安全性，居然不比過去的燃油車輛嗎？ 法國保險集團安盛 AXA，針對電動車相關事故進行分析，發現事故成本較燃油車更高、事故中人員受傷程度也較燃油車更嚴重。圖為示意，畫面取自美國安全保險協會 IIHS 新世代電動車不會增加事故量，但理賠費用卻上升 安盛保險公司高層 Nils Reich 受訪時曾表示，隨著車輛科技進步，保險公司與客戶皆必須重新評估事故風險，新世代電動車並不會在全球造成更多事故數量，但是從公司內部數據來看，電動車相關事故的理賠費用，卻較以往燃油車款事故來的更高。 安盛保險公司高層表示，新世代電動車並不會在全球造成更多事故數量，但事故的理賠費用，卻較以往燃油車款事故來的更高。畫面取自美國安全保險協會 IIHS 造車成本、維修技術是造成理賠費用上升主因 電動車相關事故的理賠費用較高，可以將原因歸咎於車輛成本與技術，電動車的相關零件，無論是電池組、電控系統甚至是馬達等，現階段成本仍較傳統燃油車高，再加上造車技術的提升，車廠無論是製造，或者事故後的維修，需要花費的人力及資源也較以往更高。 電動車零件中，無論是電池組、電控系統甚至是馬達等，現階段成本仍較傳統燃油車高，再加上造車技術的提升，事故後維修，需要花費的人力及資源也較以往更高。圖為示意 電動車撞了就會燒？保險公司數據告訴你真相 過去民眾不時從新聞媒體得知，電動車在碰撞、事故後起火燃燒，因此可能產生電動車不安全的既定印象。事實上，安盛保險公司指出，每 1 萬輛電動車事故中，大約僅發生 5 件事故後車輛火災的情形，因此電動車輛真實發生火災的風險，其實不若部分媒體渲染的高於傳統燃油車。 安盛保險公司指出，電動車輛真實發生火災的風險，其實不若部分媒體渲染的高於傳統燃油車。圖為示意 ( 圖片取自 Fire Isolator ) 測試標準提升、消費者安全意識抬頭督促成安全性更高的車 國際對於新車的碰撞測試日漸嚴苛，無論是美國安全保險協會 IIHS、Euro NCAP 等，皆針對新世代車款施以更嚴苛的測試，同時，消費者

車主充電站即將在 2022 年底推出馬來西亞雪邦賽道體驗行，這次的雪邦賽道體驗將提供 Cupra TCR （ Touring Car Race ） 廠車，以及雷諾方程式 2.0L （ Formula Renault ） 兩種車款給大家選擇。車主充電站雪邦賽道體驗行程日期為 2022 年 12 月 4 日~12 月 6 日，內容包含了一整天的賽道體驗、5 星級飯店住宿以及來回商務艙機票，即日起開放報名，更多詳細資訊可至車主充電站官網查詢。 車主充電站即將在 2022 年底推出馬來西亞雪邦賽道體驗行，行程日期為 2022 年 12 月 4 日~12 月 6 日，內容包含了一整天的賽道體驗。 馬來西亞雪邦賽道全名為 Sepang International Circuit，全長 5.543 公里，總共有 15 個彎道，自 1999 年開始就持續舉辦 F1 賽事，同時也是 MotoGP 的賽道之一。與國人熟悉的麗寶低速多彎賽道不同，雪邦賽道有多種高速彎，在起跑大直線可以加速到接近 300km/h。 想知道購買電動車哪裡補助最多? 台中電動車 補助資訊懶人包彙整 節能減碳愛地球是景泰電動車的理念，是創立景泰電動車行的初衷，滿意態度更是服務客戶的最高品質，我們的成長來自於你的推薦。 電動車補助 太陽光電 發電設備是否會產生噪音? 找對廠商很重要喔，東陽能源是擁有核心技術、產品研發、系統規劃設置、專業團隊的太陽能發電廠商。 馬來西亞雪邦賽道全名為 Sepang International Circuit，自 1999 年開始就持續舉辦 F1 賽事，同時也是 MotoGP 的賽道之一。 廣  告 這次提供的 Cupra TCR （ Touring Car Race ） 與雷諾方程式 2.0L （ Formula Renault ） 為兩款不同格調的車款，Cupra TCR 是由 Seat 的 Leon Cupra 為基底打造，搭載 2.0 升 4 缸渦輪增壓引擎，最大馬力 340 匹以及 42.8 公斤米的最大扭力，採用前置前驅並搭載六速序列式變速箱。雷諾方程式 2.0L 使用 Clio 2.0L 引擎，最大馬力為 210 匹並搭載 7 速序列式變速箱，0-100km/h 加速僅需 4.85 秒。 這次提供的 Cupra