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大眾汽車尾氣門賠償方案出爐

據外媒報導，大眾汽車集團將準備至少100億美元，應對"尾氣門"醜聞導致的賠償。按照美國聯邦法官設定的最後期限，大眾日前簽訂框架協定，將回購50多萬輛作弊柴油車，並將向車主支付賠償金。


大眾這次將賠上百億美元


據知情人士披露，大眾汽車集團此次還同意安排至少100億美元預算，用於支付美國政府的美國民事訴訟罰款和美國車主的索賠。


此外，大眾回購的車輛將包括自2009年起售的捷達轎車、高爾夫緊湊車及奧迪A3，這些車輛均搭載2.0升EA189柴油發動機。不過，包括奧迪和保時捷SUV在內的另外8萬輛搭載3.0升柴油發動機的車輛則不在回購範圍之內，這些車輛同樣採用了作弊軟體，使得測試結果好於實際情況。


關於本次大眾如何賠償，來自路透社的消息稱，目前在個人賠償方面，大眾還未做出任何決定。而德國《世界報》（Die Welt）4月20日則報導稱，大眾"尾氣門"解決方案中將包括支付相關車主每人5,000美元，涉及58萬輛車，但不包括升級軟體的費用。


損失總金額到底是多少？


大眾汽車將總共為尾氣門醜聞蒙受多少經濟損失？迄今尚無準確說法。起初在去年9月尾氣門曝光甫始，大眾被指將被美國當局罰款180多億美元，創汽車行業最大罰單。


之後大眾宣佈，在2015年第三季度安排67億歐元（約合76億美元）用於修復相關車輛和賠償。不過由於在全球範圍內涉及超過1,100萬輛車，之後又多次曝光更多車輛涉及排放測試舞弊，業界對大眾經濟損失總額的估計值也隨之膨脹。部分機構甚至認為大眾可能最終損失900億美元之巨。


不過實際情況可能沒有極端說法那樣令人震驚。從理論上說，大眾蒙受的民事賠償可能超過420億美元，但現實中卻並未達到該數字。彭博社分析師Brandon Barnes估算，大眾回購在美國所有舞弊車輛將耗費94億美元。


Evercore ISI機構最新估算數字顯示，大眾可能最終為尾氣門埋單大約300億歐元。

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