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Ford 回美發展電動車技術，取消墨西哥設廠計畫








福特汽車（Ford Motor） 執行長Mark Fields 1月5日投下震撼彈，宣布取消墨西哥設廠計畫，回到美國投資，增加700 個工作機會，市場第一個反應是川普效應，直指福特汽車收起選舉期間與川普的砲火，向權力低頭。但事實上，福特汽車回美國並非為了川普，而是著眼於未來汽車所需要的科技發展，以及自動化考量。


華盛頓郵報（Washington Post） 報導，福特汽車在美國密西哥州Flat Rock 的工廠未來將以生產自動駕駛汽車與電動車為主，需要具有電腦能力以及高中以上學歷的勞工。新的雇用機會，被視為是進入中產階級的門票，已經與過去截然不同。


經濟學家表示，汽車製造以及其他製造業會逐漸增加自動化，需要的人力更少，且都是較高技術性勞工。雖然福特執行長與川普互相讚揚彼此，聲稱是為了保護美國人的工作，但分析師認為，福特回美計畫是基於長遠的目標，而不是奉獻給美國政府與勞工。


福特計劃在2020 年前在電動車領域投資45 億美元，認為未來10 年消費者對電動車的接受度會大幅改變，現在福特在密西根州Dearborn 工廠的工程師就擔負創造模型的工作，他們工作的地點距離Flat Rock 的組裝廠只有20 英里 ，若把組裝廠移到墨西哥的話，會增加研發與製造工作的溝通難度。


汽車研究中心分析師表示，「至少對第一代產品來說，將新科技留在工程師身邊是很重要的事，讓工程師可以掌握與監控系統運作。」福特在密西根的擴廠計畫符合大趨勢走向，而勞工要確保工作機會，必須不斷的學習，分析師說，「現在已經不像以前，擁有一個技術就可以做40 年。」


華盛頓智庫Brookings Institution 研究員也表示，在美國比在墨西哥更容易找到技術勞工。墨西哥提供的勞力是低成本、堪用的勞力，但不適合創新含量高或做新產品開發。福特會保留汽油引擎的Focus 在墨西哥工廠製造。福特執行長也說，他們取消在墨西哥16 億美元的建廠計畫，最主要的原因是小型車的需求愈來愈低。


看來川普喜歡往自己臉上貼金，但生意人算盤打得更精，表面上的花言巧語只是一場政治秀罷了。


（合作媒體：。圖：福特汽車位於密西根的總部 Glass House。）

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