而這次加入1。5T發動機,就讓CR-V在現今的緊湊型SUV中立於不敗地位,燃油經濟性以及動力都可以達到一個相當優秀的地步,外觀上的改變也是能吸引更多的年輕用戶。不過競爭對手中的馬自達CX-4以及CX-5在燃油經濟性以及性能並不輸給CRV-V,以及奇駿在空間上的優點,CR-V要想突破這番困局還是需要視乎具體售價以及具體價格,若是能維持現今2。
編者總結:
毫無疑問,2.0L發動機被取代是毫無疑問的,畢竟現今服役的2.0L發動機有着不短的"年頭"。而這次加入1.5T發動機,就讓CR-V在現今的緊湊型SUV中立於不敗地位,燃油經濟性以及動力都可以達到一個相當優秀的地步,外觀上的改變也是能吸引更多的年輕用戶。不過競爭對手中的馬自達CX-4以及CX-5在燃油經濟性以及性能並不輸給CRV-V,以及奇駿在空間上的優點,CR-V要想突破這番困局還是需要視乎具體售價以及具體價格,若是能維持現今2.0L的價格,相信能給對手造成不少的衝擊。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理
Orignal From: 加速7.5s+8.1L油耗,用上了1.5T發動機的本田CR-V究竟有多強?
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毫無疑問,2.0L發動機被取代是毫無疑問的,畢竟現今服役的2.0L發動機有着不短的"年頭"。而這次加入1.5T發動機,就讓CR-V在現今的緊湊型SUV中立於不敗地位,燃油經濟性以及動力都可以達到一個相當優秀的地步,外觀上的改變也是能吸引更多的年輕用戶。不過競爭對手中的馬自達CX-4以及CX-5在燃油經濟性以及性能並不輸給CRV-V,以及奇駿在空間上的優點,CR-V要想突破這番困局還是需要視乎具體售價以及具體價格,若是能維持現今2.0L的價格,相信能給對手造成不少的衝擊。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理
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