我掐指一算，看來這個1000公里不加油還是不難做到的。價格區間邁銳寶XL混動版只推出兩款車型，分別是售價23。99萬的銳尚版和26。99萬的銳尊版。同時，它們的終端優惠都有2萬塊左右，可以看出來是誠意十足，畢竟脫離價格空談產品力也是耍流氓。
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技術特點
不同於豐田THS（Toyota Hybird System）系統只有一組行星齒輪，通用這套系統有兩組行星齒輪，這樣的優點在於可以比豐田有更寬泛的傳動比範圍，就好像變速箱有了更多的擋位可以去匹配，從而可以在更大的車速比例範圍內實現最好的燃油經濟性。
邁銳寶XL混動版搭載了1.8L的自然吸氣發動機和兩個電機，然後由兩組行星齒輪組對動力進行分配，一共具有五種模式。分別是單電機純電動模式，雙電機純電動模式，低速混動模式，中速混動模式，高速混動模式。
單電機純電動模式：此時車輛處於中低負荷工況，僅由一個電機來進行驅動。
雙電機純電動模式：此時車輛處於高負荷工況，由兩個電機來驅動。
低速混動模式：此時發動機會一邊驅動車輛，一邊發電給驅動電機，而另一個電機也會輔助發動機同時驅動車輛行駛。
中速混動模式：發動機以固定傳動比來驅動車輛，同時一個電機被鎖定不工作，另一個電機會進行動力輔助或動能回收。
高速混動模式：發動機的動力分別用來驅動車輛和通過行星齒輪組進行再分配，然後利用電機來調速使發動機轉速處在經濟區間。
上面的模式看起來很複雜，但是這些都不用我們來操作，車子會根據情況進行選擇，我們只需要安心把油門控制好就OK了。
油耗及續航里程
曾經雷克薩斯ES出過一條廣告，表明它可以做到1000公里不加油。我對此事表示懷疑，但是當我了解了混動技術，才發現原來邁銳寶XL混動版也是可以做到的，在市區裏面開就可以純電動駕駛，越堵越省油，高速就更不用說了，所以它百公里綜合油耗為4.3L，而且擁有一個49L的油箱。我掐指一算，
看來這個1000公里不加油還是不難做到的。
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價格區間
邁銳寶XL混動版只推出兩款車型，分別是售價23.99萬的銳尚版和26.99萬的銳尊版。同時，它們的終端優惠都有2萬塊左右，可以看出來是誠意十足，畢竟脫離價格空談產品力也是耍流氓。
高配車型比低配車型多了前駐車雷達，電動座椅記憶，前排座椅通風，GpS導航，自適應遠近光，自動泊車入位，併線輔助，車道偏離預警，主動剎車和自適應巡航等等。我個人認為，如果不是對高科技配置特別情有獨鍾就沒必要花多幾萬塊上高配了。
競爭對手
廣汽豐田-凱美瑞雙擎
指導價： 25.98-32.98萬
與凱美瑞混動版相比，邁銳寶XL混動版的入門價格要更低，兩者相差了兩萬塊左右，同時它的軸距也更長，配置上，也比入門版凱美瑞混動多了胎壓監測裝置，后駐車雷達，發動機啟停等實用性配置。不過，凱美瑞混動版能提供8年20萬公里的電池質保，而邁銳寶XL混動版僅能提供8年16萬公里。另外，豐田的THS系統早已久經沙場，名滿天下，而通用的這套系統還有待檢驗。
廣汽本田-雅閣
指導價： 23.98-27.98萬
與雅閣混動版相比，邁銳寶XL混動版的終端優惠更多。儘管兩者的配置各有千秋，但是雅閣混動的入門版就有方向盤換擋，更顯運動范。而電池質保方面，雅閣混動版可以提供10年20萬公里的質保，這方面，邁銳寶XL混動版始終處於劣勢。
從以上的分析來看，對於那些不喜歡日系車，但是又想感受一下高效混動車型的人來說，邁銳寶XL混動版是一個很不錯的選擇。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理
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Orignal From: 一缸油續航1000公里 這款車居然比豐田混動車還省油？_網頁設計
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