除了個人喜好而言，中華H3的內飾整體設計還是滿符合現代審美的，至少在國產緊湊型車型中算是中上水平了。配置：講道理，不會低中華H3目前沒有公布詳細配置，但從拍攝靜態的實車上可以得知，有配備多功能方向盤，一鍵啟動，自動空調，藍牙電話，多媒體系統，定速巡航這些配置，從中也不難看出，中華H3配置應該不會低，不過也有可能只會出現頂配車型上，但是，現在國產車型都在玩配置，如果配置不高，單單有顏值，估計也難搶市場。
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在這個看臉的時代，一輛車沒有顏值，怎麼會有生存的空間，特別是面對競爭最激烈的緊湊型市場，第一眼的感覺很重要。而華晨中華即將上市的新車中華H3就抓住了這一點，中華H3整個的造型和以外華晨中華的車型有很大的不同，整個都呈現出一種新的風格。
外觀：新風格，顏值高不少
雖然說之前中華的車型顏值也不低，但是多多少少有些寶馬的影子，而中華H3沒有了這種感覺，第一眼的感覺就是很運動，很協調，看着舒服。前臉的造型也比以往的車型更加犀利，在視覺上有更強的衝擊力，溜背式的設計也讓H3側面看起來很帶感。
車尾上的小尾翼有點寶馬的風格，增加了一些視覺效果。"屁股"的設計有類似H530，但H3更協調，較為符合現在的審美觀。整體來說，中華H3比較偏向於"轎跑"的設計風格。
內飾：簡約，較精緻
整體內飾設計比較簡約，懸浮式的中控显示屏在視覺上提高了不少內飾的檔次，中控屏下方出風口開始到檔位用了銀色的配色，並且稍微有凸起一些，個人是不理解這樣設計的用意，有些突兀的感覺。中控面板採用了塑料材質，雖然摸着沒什麼質感，至少視覺上不會感覺沒檔次。除了個人喜好而言，中華H3的內飾整體設計還是滿符合現代審美的，至少在國產緊湊型車型中算是中上水平了。
配置：講道理，
不會低
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中華H3目前沒有公布詳細配置，但從拍攝靜態的實車上可以得知，有配備多功能方向盤，一鍵啟動，自動空調，藍牙電話，多媒體系統，定速巡航這些配置，從中也不難看出，中華H3配置應該不會低，不過也有可能只會出現頂配車型上，但是，現在國產車型都在玩配置，如果配置不高，單單有顏值，估計也難搶市場。
空間：表現一般
中華H3的車身尺寸為：4640*1790*1445mm，軸距：2660mm，相比競爭對手艾瑞澤5和帝豪GL而言，並沒有佔到仍和優勢，可想而知，車內空間也不算太大。縱向空間還算寬裕，但由於造型的問題，前後排的頭部空間就比較不足了，較高的乘客需要自己調整下坐姿。後備箱的空間也一般，一家三口或者五口人出行的行李還是沒什麼問題的，後排座椅可以4/6比例放倒。
動力匹配
中華H3搭載了一台1.5L的渦輪增壓發動機，最大功率150馬力，匹配了五速手動或者五速手自一體變速箱，按照參數來看，動力輸出應該不會弱，至於舒不舒適，平不平順，就要看怎麼調教了。
總結：目前而言，國產車型在質量各方面都有不少的提升，也有越來越多的國人支持國產車型，在今年的國產新車就不難看出，而中華H3也是其中一個代表，相比中華以往的車型，中華H3的產品力更加全面，各方面也比較均衡，而這就很符合國人選車的標準之一，在視覺上，中華H3的外觀設計也可以搶到不目光，內飾的簡約風接受度也高。不過，在用料上還是需要加強下，並且車內的人性化設計還不太夠。總體來說，在考慮國產車的情況下，中華H3單憑這個外觀和內飾設計，就可以讓不少有購買慾望。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理
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