但海馬本身對於馬自達的質控學習不過關，在質控上明顯要弱於吉利奇瑞長安這些一線國產廠商。2東南菱悅作為三菱在中國的合作夥伴，東南當然有着一部分三菱的技術儲備。這款V3菱悅就是最好的例子，其的前身實際是大名鼎鼎的Lance EVO，也就是當時叱吒拉力賽的三菱神車，也是現在三菱藍瑟翼神的前身。
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緊湊型轎車
隨着我們時代的變遷以及我國汽車產業的發展，汽車的價格不斷下降，車型也越發多了起來。對於我們來說，不僅價格便宜了，還有着更多的選擇。則一些老牌的品牌車型為了提高競爭力甚至不得不降價，這就成為了能用不到7萬的價錢買到以前十萬甚至十萬以上車型的體驗。
海馬的前生其實是海南馬自達，和着馬自達合作的海南馬自達在那時是引進了馬自達323，也就是現在馬自達3昂克賽拉的前身。在脫離馬自達"單幹"以後，海馬繼續生產323.並在這些年吸收其技術，所以研發了這款海馬福美來，並且對於過往的323有着更大的車身和空間表現，在動力方面有着自主研發的1.6L以及1.5T發動機可供選擇，搭配的是6MT或者6AT變速箱，
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更為優秀的是延續了馬自達在底盤上的造詣，底盤表現出色。但海馬本身對於馬自達的質控學習不過關，在質控上明顯要弱於吉利奇瑞長安這些一線國產廠商。
作為三菱在中國的合作夥伴，東南當然有着一部分三菱的技術儲備。這款V3菱悅就是最好的例子，其的前身實際是大名鼎鼎的Lance EVO，也就是當時叱吒拉力賽的三菱神車，也是現在三菱藍瑟翼神的前身。所以在底盤方面表現非常出色，有着同級別中非常少見的后多連桿式懸架，加上三菱在底盤方面的浸淫，東南菱悅的底盤表現在同價位中可謂是出類拔萃的。但是發動機方面，東南和三菱一樣原地踏步，僅僅只有一個"年長"的1.6L自然發動機勉強擺上台，與對手相比僅僅只有一個保養維修便宜的優點。
對於日產騏達以及頤達相信大家都不會陌生，它們有着保養便宜、油耗低以及同級別中幾近最大的空間的特點，所以在當時非常的暢銷。而啟辰D50就是上一代的日產頤達重新設計外觀而成，有着頤達所有的優點，並且比起當初售價十萬以上的頤達要便宜近一半價錢，搭載的動力總成也繼續延續頤達的動力總成，只是4AT變速箱有些年頭，對油耗不是很友好。本站聲明:網站內容來源於http://www.auto6s.com/,如有侵權,請聯繫我們,我們將及時處理
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Orignal From: 不到7萬買馬自達/三菱/日產？這些緊湊型車叫板合資_網頁設計公司
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