身為目前 Toyota 歐洲分部最「入門」的小車，Aygo 憑藉著與 PSA 合作的關係成功於挑惕的歐洲市場闖出一片天，但由於都會微型小車的市場越來越萎縮，因此新一代 Aygo 確定轉型成 Crossover 車型，基於TNGA GA-B平台打造，量產車規格也於近日推出，採用 1.0L 自然進氣引擎搭配五速手排與 CVT 。
值得一提的是這次 Aygo 不再與 Stellantis 旗下的 Peugeot、Citroen 合作，也就是說 1008、C1 等車款就沒有後繼車了。
獨自開發的全新都會微型SUV，Toyota Aygo X 歐洲獨賣發表！(圖/CarStuff提供)Aygo X 外觀延續 Prologue X 概念車的設計理念，整個車頭有著「X」的輪廓，其水箱罩採用封閉式設計，兩側大燈組採用異形設計搭配大大的 Toyota 廠徽；而前保險桿進氣口面積也加大，並搭配點陣式的內網造型，兩側還配備了圓形霧燈組，另外雙色的設計與橙色的前飾板也讓車頭視覺相當前衛。
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獨自開發的全新都會微型SUV，Toyota Aygo X 歐洲獨賣發表！(圖/CarStuff提供)內裝部分採用相當特殊的「不規則」橢圓設計，橙色的飾板與車外的飾條相互呼應。傳統指針儀錶加液晶螢幕的組合說明了他是款入門級小車，三輻式多功能方向盤造型非常運動。另外中央 9 吋過 Toyota Smart Connect 多媒體顯示螢幕採用了內嵌式設計，不僅具備即時路況導引以及即時路線更新，同時也支援 OTA 線上更新；Toyota Smart Connect 更包含 Android Auto 和 Apple CarPlay ，提供有線和無線智慧型手機連接。
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另外車內座椅位置提高了 55mm，讓駕駛人能夠辨識外界移動物體（尤其是騎自行車的人和行人），此外 A 柱角度增加了 10% 至 24º 以提高能見度。行李空間也處於市場領先地位，行李長度增加了 125 mm，後排座椅後方的空間設計巧妙，與上一代產品相比載貨量增加了 60 升來到 231 升。
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獨自開發的全新都會微型SUV，Toyota Aygo X 歐洲獨賣發表！(圖/CarStuff提供)車型平台與動力總成部分，Aygo X 採用傳統 1.0 三缸 1KR-FE 自然進氣引擎提供動力，最大馬力 72hp、最大扭矩93Nm，匹配5速手排或CVT變速箱，搭配全新設計的 GA-B 平台的設定。雖然在日益嚴苛的排污法規下內燃機退場是市場趨勢，但考量到價格顯然不可能將成本較高的 MHEV 導入其中。另外底盤離地間隙比上一代增加了11mm，讓駕駛人在路上更有存在感和安全感。
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(旺車)
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來源鏈接：https://autos.chinatimes.com/20211110002432-264301
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